Э

Ежедневные и еженедельные информационные бюллетени TribLIVE по электронной почте доставляют нужные вам новости и необходимую информацию прямо в ваш почтовый ящик.

Эшли Рифер, 35 лет, владелица велосипедного магазина Flat Tire Co. в Гринсбурге, осознала преимущества электрических велосипедов после того, как ее друг сломал руку.

«Мы все байкеры», — сказал Рифер. «Единственная причина, по которой мы действительно начали собирать вещи на месте, заключалась в том, что наш приятель сломал руку и не мог ездить. Мы посоветовали ему снова сесть на электронный велосипед, потому что ему около 50 лет, и он пытается выздороветь».

Как только в их группе появился один человек на электронном велосипеде, остальные ее друзья быстро последовали за ним, пока Рифер не подумала: «Ну, если все остальные получают такой велосипед, думаю, мне тоже стоит его купить».

Поскольку технологии развивались, а средняя цена на велосипед падала, она и ее команда поставили перед собой задачу быть в курсе новейших разработок в области электронных велосипедов. Они увидели огромный рост интереса клиентов.

«За последние год или два наши продажи выросли буквально в четыре раза», — сказал Рифер.

Опробовав двухколесное транспортное средство, Рифер обнаружил и другие преимущества электронных велосипедов.

«Электронные велосипеды устраняют пробелы в фитнесе», — сказала она.

Большинство электрических велосипедов, представленных на рынке, позволяют водителю контролировать, насколько ему помогает велосипед. Таким образом, они могут сопоставить мощность двигателя с уровнем физической подготовки людей, с которыми они едут. Гонщики постарше, менее опытные гонщики или люди, восстанавливающиеся после травм, могут насладиться поездкой со своими друзьями, не оставаясь позади.

Рифер — заядлый гонщик и член Team Flat Tire Co., велосипедной команды, которая проводит мероприятия для сообщества, такие как еженедельные заезды, гонки серии велокросса WPCX и триатлон Keystone.

Она ездит на велосипеде с людьми в возрасте от 18 до 60 лет. Во время случайной поездки они используют электронные велосипеды, часто выбирают различные режимы помощи и легко могут оставаться вместе.

Рифер продает электронные велосипеды с 2015 года. Она сказала, что у нее часто было два на полу ее магазина, и их было трудно переместить из-за более высокой цены.

«(Электронные велосипеды) — это то, что поддерживает работу большинства магазинов после пандемии», — сказал Фрэнк Бруно, владелец Biketek в Сквиррел-Хилл. «Продажи неэлектронных велосипедов по всей стране упали на 80%. Электронные велосипеды делают вас бионическими. Они никогда не исчезнут. Теперь это постоянный велосипед стоимостью от 1000 до 2000 долларов».

«Это новая эра велоспорта», - сказал Рифер.

Новая категория

Брайан Мецгар, 52 года, совладелец магазина велосипедов Greensburg Bike Shop в Янгвуде, сказал, что электронные велосипеды открывают возможности для новой категории велосипедистов.

«Многие из этих людей не катались на велосипеде в течение 20 лет, и теперь они решили, что, возможно, приложив немного меньше усилий, они смогут добиться этого», - сказал Мецгар. «Мы видим, как на них катается много пожилых людей».

Мецгар сказал, что он заставлял охотников покупать электронные велосипеды с «толстыми шинами», чтобы добираться до своих деревьев, вместо того, чтобы рисковать отпугивать животных, создавая шум на квадроциклах. Он сказал, что во многих государственных парках и тропах разрешено использование электронных велосипедов до класса 2, велосипедов, которые используют дроссельную заслонку и могут развивать скорость до 20 миль в час.

Мецгар и его совладелец Сэм Эчард продают и ремонтируют как электрические, так и «акустические» велосипеды — прозвище, которое они приняли для традиционных велосипедов после того, как официально присоединились к безумию продаж электронных велосипедов.

Пандемический бум

Пандемия Covid-19 привела к буму продаж велосипедов, особенно продаж электронных велосипедов, и эта тенденция не собирается прекращаться, поскольку технологии продолжают развиваться для удовлетворения потребностей велосипедистов. По состоянию на 2023 год на рынке представлены три категории электронных велосипедов:

• Горные или внедорожные велосипеды предназначены для езды по тропам с меньшими усилиями, чем традиционные велосипеды.

• Комфортные или круизные велосипеды созданы для повседневной езды на велосипеде.

• Гибридные или пригородные велосипеды предназначены для поездок на работу, по городу или просто для занятий спортом без особых усилий.

В 2021 году в США было продано более 1 миллиона электронных велосипедов.

Джордж Гатто, президент Gatto Cycle Shop в Тарентуме, сказал, что, хотя пандемия дала электровелосипедам возможность стать настоящим конкурентом на транспортном рынке, она также открыла для покупателей доступ к более низким транспортным средствам из других стран.