Федеральное финансирование замены лестницы в Игл-Крик продвигается вперед

Лестница на исторической государственной тропе шоссе реки Колумбия, которая на протяжении многих лет была в центре гнева правозащитников, сделала значительный шаг вперед.

Лестница Игл-Крик, построенная в 1996 году, до того, как Министерство транспорта штата Орегон включило требования ADA к проектированию в проекты маршрутов, является проклятием для велосипедистов, пользователей инвалидных колясок и всех, кто не может ходить или нести свое снаряжение вниз по шести лестничным маршам рядом с Плотина Бонневиль.

В последние годы этому барьеру стало уделяться больше внимания, поскольку историческая тропа штата по шоссе реки Колумбия приближается к завершению. Еще в июне мы рассказали, как один из адвокатов принял в этом месте известного борца за права инвалидов, чтобы привлечь внимание к проблеме.

Теперь этот вопрос привлек внимание американского сенатора Джеффа Меркли (демократ от штата Орегон). Меркли является председателем сенатского подкомитета по внутренним ассигнованиям и смог включить 35 миллионов долларов на 22 проекта и программы штата Орегон в законопроект Сената об ассигнованиях на внутренние, экологические и смежные агентства на 24 финансовый год. Финансирование включает 1,33 миллиона долларов на три проекта, включенных в список «Орегонских троп»: реставрация и улучшение участков Венаха тропы Голубых гор; новые разъемы в системе горных велосипедов Окридж-Вестфир и анализ замены лестницы Игл-Крик.

Как мы сообщали в январе 2021 года, Консультативный комитет по исторической дороге реки Колумбия Министерства транспорта штата Орегон сделал замену лестницы своим главным приоритетом. Концептуальные рисунки, предоставленные этим комитетом, показывают широкий пандус вдоль крутого склона холма. Сметная стоимость проекта резко возросла с тех пор, как в 2009 году были сделаны первые оценки. Проект, финансируемый по счету Меркли, позволит ODOT выполнить больше проектных и аналитических работ, а также получить точную оценку, чтобы сделать проект более «готовым к работе».

Вот еще одностраничное сообщение о проекте, созданном ODOT:

«Замена лестницы Игл-Крик доступным объектом была бы выгодой для всех пользователей State Trail. Этот запрос на финансирование соберет все заинтересованные стороны для рассмотрения альтернатив замены и определения наиболее жизнеспособного варианта устранения этого барьера ADA, одновременно сбалансировав требования по защите живописных, природных, рекреационных и культурных ресурсов в ущелье. Это финансирование поможет разработать концептуальный проект, который затем можно будет использовать для подачи заявки на грантовое финансирование для полного проектирования и строительства».

В своем заявлении директор коалиции Oregon Trails Стеф Нолл выразил благодарность сенатору Меркли и его коллеге, сенатору Рону Уайдену. «Это устранит основные пробелы в сети Signature Trail штата Орегон и расширит доступ к природе в сообществах по всему Орегону», — сказал Нолл.

Законопроект о внутренних делах прошел через комитет 27 июля и, как ожидается, будет передан на рассмотрение Сената в полном составе позднее в этом году.

Джонатан Маус (издатель/редактор)

Основатель BikePortland (2005 г.). Отец троих детей. Северный Портлендер. Любитель баскетбола. Владелец и водитель автомобиля. Если у вас есть вопросы или отзывы об этом сайте или моей работе, не стесняйтесь обращаться ко мне по адресу @jonathan_maus в Твиттере, по электронной почте [email protected] или по телефону/текстовому телефону 503-706-8804. Кроме того, если вы читаете этот сайт и цените его, поддержите его.