Канатные дороги Сан-Франциско отмечают 150-летие исторической поездкой

В среду исполнилось 150 лет со дня, когда предприниматель Эндрю Халлиди запустил первую канатную дорогу в Сан-Франциско, и такие светила, как мэр Лондона Брид, почетный спикер Нэнси Пелоси и Фанни Мэй Барнс — первая женщина, работавшая на канатной дороге, — оказались отметьте полуторавековой день рождения фирменного вида транспорта Сан-Франциско.

Выступая перед канатной дорогой, украшенной оранжевыми розами, георгинами и гвоздиками на Пауэлл-стрит, Брид сказал, что это технологическое достижение было одним из череды новинок. Очередное местное изобретение? «Клэппер», — сказал Брид, вызвав смешок.

Мэр также отметил влиятельную роль женщин в истории канатной дороги, в том числе Фридель Клуссманн, жительницу города, которая спасла деревянные вагоны от почти полного исчезновения еще в 1947 году, и Барнс, которая стала первой женщиной, выполнявшей тяжелую физически работу, которую тогда называли «грипман». » еще в 1998 году, когда ей было 52 года. Бывший мэр Дайан Файнстайн, которая сыграла важную роль в обеспечении миллионов долларов федерального финансирования для восстановления канатных дорог Сан-Франциско, не присутствовала на мероприятии.

Барнс, который сейчас на пенсии, которого Пелоси назвала «VIP дня», присутствовал вместе с членами семьи.

«Моя мама выросла в маленьком городке в Джорджии и сказала, что ты можешь делать именно то, что хочешь; вам просто нужно приложить усилия», — сказал Барнс под аплодисменты.

Демонстрация гордости Сан-Франциско происходила на фоне, который служил напоминанием о хорошо задокументированных бедах Сан-Франциско, когда трибуна для выступающих была зажата между флагманским магазином Gap с длинными ставнями и зданием AT&T, обернутым белым винилом, призывающим не забывайте о вакансиях в розничной торговле, которые наводняют центр города.

Но настроение было приподнятое. «Канатные дороги могут доставить вас на полпути к звездам», — сказал Рик Лаубшер, президент Market Street Railway. «Они также могут перенести вас на 150 лет назад в историю».

Некоторые участники были одеты в костюмы в честь того периода, в том числе одетые как исторические личности, такие как Халлиди и Император Нортон, эксцентричный бизнесмен 19-го века, а также элегантно одетые члены Калифорнийского общества ар-деко. Донна Хаггинс, известная тем, что выдавала себя за первую пожарную женщину Сан-Франциско, Лилли Койт, решила отметить другой момент в истории города, нарядившись хиппи в галстуке-краске и размахивая табличкой «Мир, любовь и канатные дороги».

Торжества завершились исполнением песни Тони Беннета «Я оставил свое сердце в Сан-Франциско» в память о любимом баритоне, который умер в прошлом месяце в возрасте 96 лет. Брид объявил, что предложение Лаубшера назвать канатную дорогу в честь Беннета было на пути к тому, чтобы стать реальность.

Канатная дорога № 1, построенная по оригинальному проекту 1888 года и загруженная специальными гостями, оторвалась от разворота, чтобы подняться на полпути к звездам.

С Джули Зигорис можно связаться по адресу [email protected].

Хардинг умер в отеле «Палас», но Дом Шилдсов через дорогу утверждает, что он испустил дух в баре.

Будущий начальник Сан-Франциско и сотрудник полицейского управления вспоминают свой протест 1991 года в защиту самого известного персонажа Пола Рубенса.

Плата за въезд в Йосемити и другие федеральные земли будет отменена в ознаменование годовщины Закона о великой американской природе.

Красочный Джон сталкивается с конкуренцией со стороны учреждений от Юты до Флориды.

Отправляйтесь на этот богатый историей остров со своим приятелем, чтобы отведать спортивный обед и выпить невероятно доступную выпивку.

Самые важные истории научной фантастики доставлены прямо на ваш почтовый ящик.