«Потушите чертов красный флаг»

Множество гонщиков MotoGP раскритиковали гоночных директоров серии за то, что они не остановили бой во время субботних утренних тренировок Гран-при Великобритании, а также квалификационных и квалификационных сессий в Сильверстоуне.

Стоячая вода и обломки на трассе разочаровали многих, поскольку красные флажки не появились даже после нескольких аварий на высокой скорости.

Девять гонщиков упали на землю во время двух сессий, в том числе победитель поул-позиции в квалификации Марко Безсекки и лидер чемпионата Пекко Баньяйя среди тех, кто упал, что побудило двух итальянцев впоследствии быть одними из самых откровенных о состоянии трассы.

Оба считали, что условия были на грани тренировочной и квалификационной сессии и определенно хуже, чем было бы разумно для гонки.

«Уже на этапе P2 [тренировке] это должно было быть отмечено красным флажком», — сказал Багная.

«Во время сессии нас можно отпустить, потому что в моем случае я уже был немного впереди, но, учитывая аварию Марко, вы наверняка прошли бы трех или четырех гонщиков.

«В этой сессии это было немного на пределе, но я думаю, если бы это была гонка в таких условиях, ее следовало бы отметить красным флажком».

«Честно говоря, это было немного опасно», — добавил Безсекки. «В поворотах не слишком много, но на многих прямых, которые есть на этой трассе, у меня было много аквапланирования и сильное вращение сзади.

«Трудно контролировать, потому что ты полный бензин и ничего не можешь сделать.

«Там, где я разбился, было много воды. Может быть, для квалификации это было нормально, может быть, немного на пределе, но если бы нам пришлось так начинать спринт, то это наверняка было бы слишком опасно. Вид [видимость] был ничего».

Не только влажные условия побудили гонщиков впоследствии жаловаться: будущий победитель спринтерской гонки Алекс Маркес сначала описал состояние трассы как нечто ожидаемое на «региональном чемпионате» из-за количества мусора на ней, прежде чем перейти к более подробному описанию. что он имел в виду после своей первой победы в премьер-классе во второй половине дня.

«На первом повороте [Abbey] было два крыла», — сказал гонщик Gresini Ducati, когда The Race спросил его об условиях квалификации, — «вся трава после его [Безсекки] аварии, и последние два круга [Q2] были такими смысла ездить не было.

«Это было действительно опасно из-за аквапланирования и всего такого, но добавьте два крыла и траву от падения Марко, и было действительно трудно понять, почему в тот момент это не было отмечено красным флажком».

Один гонщик на стартовой решетке говорит, что у него довольно хорошее представление о том, почему его не остановили после посещения диспетчерской вышки, чтобы выразить свое разочарование, а гонщик Aprilia Алей Эспаргаро (всегда один из самых громких защитников безопасности на стартовой решетке) остался разочарованным то, что он назвал отношением «шоу должно продолжаться», когда жаловался им.

«Я был очень зол, — кипел он потом, — и сегодня вообще не понимаю, что сделал контроль за гонками.

«Я разговаривал с ними после квалификации, и они сказали, что 100%, если бы были такие условия, гонка бы не началась, и я сказал: «Хорошо, тогда почему же началась квалификация?»

«На прямых было невозможно, мы повсюду аквапланировали и видели много аварий. Но шоу должно продолжаться. Они сказали, что когда сессия началась, из-за работы, которую они проделали в начале сессии, на самом деле все было хорошо.

«Но дождь все еще шел, и через пять минут трасса была той же самой. Но все в порядке, вы выполняете эту работу, вы позволяете гонщикам выйти на трассу, и как только вы видите, что гонщики аквапланируют, я и Банайя машу руками, много аварий, вы поднимаете чертов красный флаг ».

Борьба с плохой погодой в Сильверстоуне и раньше была спорной темой в MotoGP, особенно когда в 2018 году Тито Рабат попал в крупную аварию при аналогичных обстоятельствах, в результате которой он сильно сломал ногу. Его карьера в MotoGP так и не восстановилась.

Но Эспаргаро сказал: «Речь идет не о 2018 году, а о сегодняшнем дне. Они видели, как все на трассе аквапланируют.